9000以下代步踏板,好骑有颜值又略带运 [复制链接]

轻骑铃木优驿UE上市以来受到了广大消费者的青睐。出色的发动机性能，较为低廉的售价，经济省油、皮实可靠的特点，在线上线下迅速积累了良好口碑。

UE更符合新一代消费者的审美要求，车身棱角分明，线条流畅，多处细节都在努力营造年轻化、时尚化及运动化。UE的外观语言，感觉明显更时尚动感一些。

一体式的大灯采用卤素光源，M型日行灯的加入也让整车多了一些时尚元素，LED位置灯带作为点缀，颇具辨识度。尾灯为全新设计，并且采用LED光源，多点式的刹车灯与U型尾灯配合熏黑灯壳，辨识度极高，也是时尚运动的特征之一。

UE的坐垫十分平坦，大尺寸车身在实际骑行时的舒适性和实用性会更有保证。仪表盘采用双指针式仪表，时速、里程、油量等信息均可显示，实用性方便UE配备敞口的超大手套箱、USB接口，防盗功能的磁石钥匙、实用的挂钩。

UE依旧采用了拥有高运行品质的铃木超级芯发动机，6.9Kw的最大功率和10N.M的最大扭矩，在国内同级别CC产品中依旧是当仁不让的一流水平，该动力平台的稳定性已在近年来的市场销量及用户口碑中得到了验证。当然，该动力平台动力足、油耗低、皮实耐用的特性则是深受用户喜爱的原因。该发动机带有一根非常好用的“打火棍”，实测在车辆未装电瓶的情况下（全车无电），依旧可以使用“打火棍”启动车辆，这也是同级别其它车款做不到的。

UE的动力方面绝对是值得一提的，加速时油门响应非常灵敏，轻盈干脆，没有迟滞现象，一气呵成非常平顺，动力源源不断提供到驱动轮上，绝不拖泥带水。

减震在弯道中比较好用，支撑性对于UE这样的小车来说够用，并且前90-90-12的大直径窄轮的设定，带来了相当不错的前轮指向性，从而使得整体车身操控性更佳。

刹车系统则为前单活塞卡钳配合后轮鼓刹，并未配备CBS或ABS，不过对于该级别车型来说，也算是正常水准了。减震系统也和UU档次相同，均为为前正置减震配合后单侧独立减震。

在激烈的元以下代步踏板市场中，UE是一款亲民实惠的城市代步踏板车，颜值在线，好骑依旧，还略带一些运动性，这款车的潜力很大，或将成长为轻骑铃木中与能与UY媲美的国民神车。